• Directivos buscan acercar más gente a este deporte.
• Nuevos accesorios para las competencias nacionales.
Txt Oscar Eduardo Guzmán
Velocidad y adrenalina, dos rasgos característicos del motociclismo nacional entran una vez más en acción. En vísperas del nuevo campeonato de la copa Pirelli México 2011, el cual comenzará el 26 de marzo en San Luis Potosí, se dieron a conocer una serie de aditamentos con el fin de mejorar la competencia, resalta ente ellos la creación de equipos de trabajo entre los competidores.
“Desde que llegamos a este mercado buscamos la forma de darle la vuelta al motociclismo y poco a poco lo hemos logrado, uno de los cambios más importantes que hemos hecho en este año es la creación de equipos, escuderías de pilotos que pasan a ser parte de una sociedad en el campeonato, es la primera vez que en México se hace algo así” matizó Alfredo Cruz, director de Moto Pro.
Con esta nueva campaña, Pirelli busca atraer a más seguidores a las carreras de motos “Estamos involucrando mucho a la ciudad, a los consumidores donde se hace el evento. Un mes antes de la carrera se manda un equipo de gente a promover, en las distribuidoras, en los talleres, para que halla una fuerte promoción, estamos uniendo la parte comercial con la organizacional para que sea todo un éxito” agregó Manuel Sánchez, director general de accesorios Desa durante la conferencia ofrecida en las instalaciones de Ferrari México.
Una variante más presente es la implementación de nuevos neumáticos para el impredecible clima “vamos a tener llantas disponibles para lluvia que nunca se han traído a México, en caso de que llueva en los eventos van a poder seguir compitiendo “puntualizó Manuel Sánchez.
Por su parte, Allan Couttolenc, corredor y representante de éstos añadió “para nosotros los pilotos es muy importante que este deporte crezca y hoy con este proyecto estamos abriendo el camino para que los consumidores allá afuera puedan tener un producto como el motociclismo que sea un espectáculo para todos”, así enfatizó en la el papel de los corredores como parte fundamental de este proceso.
La presente campaña de motociclismo está organizada en siete fechas dividida en cuatro secciones. En la división 600 se tienen contempladas las categorías SuperSport para motocicletas modificadas y SuperStock para motocicletas sin modificaciones. ProBIKE tiene dos divisiones ProBIKEStock para novatos y ProBIKE extreme para expertos. Hay alrededor de 65 motociclistas inscritos para el torneo.
